2011年6月12日，標(biāo)志著中國(guó)鐵路售票進(jìn)入新時(shí)代的12306網(wǎng)站正式啟用，讓民眾*體驗(yàn)到在家輕松購(gòu)票的便捷。然而，僅半年后的春運(yùn)高峰，面對(duì)海量的訪問(wèn)請(qǐng)求，這個(gè)新興平臺(tái)幾乎陷入癱瘓狀態(tài)。

鐵路票務(wù)系統(tǒng)的復(fù)雜性遠(yuǎn)超一般電商網(wǎng)站，其背后的邏輯算法需要處理諸如列車類型、運(yùn)行區(qū)間、座位類別等多維度信息，即便是簡(jiǎn)單的余票查詢，也可能涉及數(shù)萬(wàn)乃至數(shù)十萬(wàn)次精密計(jì)算。令人矚目的是，12306系統(tǒng)在高峰日能承受高達(dá)500億次的訪問(wèn)量，每秒售出上千張車票，穩(wěn)居全球?qū)崟r(shí)票務(wù)系統(tǒng)交易量之首。

這一切成就的背后，離不開一位名叫單杏花的領(lǐng)軍人物。作為中國(guó)鐵道科學(xué)研究院的*研究員及12306科創(chuàng)中心副主任，她深耕鐵路票務(wù)系統(tǒng)28載，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)出擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的超大型實(shí)時(shí)票務(wù)系統(tǒng)，徹底改變了鐵路售票的面貌，進(jìn)而影響了億萬(wàn)旅客的出行方式。

在系統(tǒng)優(yōu)化的關(guān)鍵時(shí)期，單杏花曾連續(xù)50多個(gè)日夜堅(jiān)守崗位，白天跟蹤系統(tǒng)運(yùn)行，夜間進(jìn)行測(cè)試優(yōu)化，直至凌晨才得片刻休息。面對(duì)寒暑假期間學(xué)生票使用不便的投訴激增，她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)于2023年6月5日推出了學(xué)生優(yōu)惠資質(zhì)在線核驗(yàn)服務(wù)，極大地簡(jiǎn)化了流程。同時(shí)，為了解決農(nóng)民工購(gòu)票難的問(wèn)題，她牽頭研發(fā)農(nóng)民工團(tuán)體票系統(tǒng)，成功實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模團(tuán)體票的便捷辦理。

此外，單杏花還關(guān)注到了老年旅客的需求，推動(dòng)12306App進(jìn)行了適老化及無(wú)障礙改造，使得老年用戶也能輕松享受數(shù)字化服務(wù)的便利。

自該版本上線至2024年11月，適老化功能已被使用超過(guò)2100萬(wàn)次，無(wú)障礙服務(wù)則提供了超過(guò)2400萬(wàn)次。

從支付渠道的拓展到*訂餐服務(wù)的引入，

從會(huì)員制度的建立到候補(bǔ)購(gòu)票功能的全面推廣，再到購(gòu)票時(shí)間限制的放寬以及疫情期間退票政策的優(yōu)化，再到鐵路暢行碼的推廣、在線選鋪功能的實(shí)現(xiàn)、購(gòu)票需求預(yù)填、火車票起售提醒訂閱以及數(shù)字化電子*的全面推行，12306系統(tǒng)不斷迭代升級(jí)，持續(xù)為旅客提供更加便捷、高效的服務(wù)。

 1. 技術(shù)革新與系統(tǒng)穩(wěn)定性：?jiǎn)涡踊◣ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克了12306海量高并發(fā)交易訪問(wèn)的難題，通過(guò)異步交易排隊(duì)、分布式內(nèi)存計(jì)算、混合云架構(gòu)等技術(shù)，使得12306系統(tǒng)在高峰時(shí)每秒能出票1000多張，用戶從提交需求到出票僅需1.2秒，顯著提升了系統(tǒng)的處理能力和穩(wěn)定性。

2. 提升鐵路運(yùn)力配置效率：她領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)研發(fā)鐵路客運(yùn)大數(shù)據(jù)平臺(tái)和旅客列車運(yùn)行圖智能管理等輔助決策系統(tǒng)，通過(guò)技術(shù)和數(shù)據(jù)研判客流變化，大幅度提升了鐵路運(yùn)力配置效率。

3. 多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)：?jiǎn)涡踊ê蛨F(tuán)隊(duì)推動(dòng)了空鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵水聯(lián)運(yùn)等“一站式”票務(wù)服務(wù)，促進(jìn)了鐵路、航空、公路間客運(yùn)數(shù)據(jù)資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，為超過(guò)2400萬(wàn)旅客提供了聯(lián)運(yùn)購(gòu)票服務(wù)。

4. 便民服務(wù)功能：她的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了6次系統(tǒng)大規(guī)模建設(shè)改造、上千次功能優(yōu)化，研發(fā)了候補(bǔ)購(gòu)票、選座選鋪、靜音車廂等便民服務(wù)功能，進(jìn)一步提升了服務(wù)質(zhì)量。

5. 電子客票技術(shù)：?jiǎn)涡踊ǔ晒ρ邪l(fā)全行程、一體化的電子客票技術(shù)，推動(dòng)了鐵路客票“無(wú)紙化”改革，讓鐵路客運(yùn)服務(wù)更加便捷和環(huán)保。

6. 國(guó)際化視野：她和團(tuán)隊(duì)打造的中老鐵路客票系統(tǒng)和雅萬(wàn)高鐵客票系統(tǒng)走出*，為中國(guó)高鐵增光添彩，展現(xiàn)了中國(guó)鐵路技術(shù)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

7. 持續(xù)創(chuàng)新：?jiǎn)涡踊ú粩嗤苿?dòng)科技創(chuàng)新，如人臉識(shí)別數(shù)據(jù)并行式計(jì)算等新*，將旅客過(guò)閘平均時(shí)間縮短至1.5秒，提升了旅客體驗(yàn)。