歐洲常識(shí) - 德國的汽車工業(yè)為何如此發(fā)達(dá)？

歐洲常識(shí) - 德國的汽車工業(yè)為何如此發(fā)達(dá)？

德國是世界上最早生產(chǎn)汽車的國家。1886年初，卡爾·奔馳（即卡爾·弗里特立奇·本茨，Karl Friedrich Benz）為其設(shè)計(jì)制造的世界上第一輛三輪汽油汽車申請(qǐng)了專利，汽車正式誕生，奔馳也因此成為世界上第一個(gè)汽車品牌。在奔馳的明星效應(yīng)帶動(dòng)下，此后，大眾、寶馬、奧迪、斯柯達(dá)、保時(shí)捷、萬巴赫紛紛誕生。這些汽車各有特色，但無一不具備優(yōu)良的性能與絕佳的駕駛體驗(yàn)，成為愛車一族首要考慮的汽車品牌。可以說，德國已經(jīng)成為明星汽車品牌的聚集之地。

當(dāng)然，眾多明星品牌的出現(xiàn)只是德國汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的一個(gè)表象，從實(shí)質(zhì)上來說，還是因?yàn)榈聡囵B(yǎng)了一條高度完整的汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈——從原材料制作到成品組裝，從鋼鐵冶煉到零件生產(chǎn)；而德國不僅有以鋼鐵工業(yè)著稱的魯爾區(qū)作為汽車生產(chǎn)強(qiáng)大的原材料來源保證，德國人的嚴(yán)謹(jǐn)，也使其在汽車工業(yè)的全套流程上，有著十分完整且完美的設(shè)計(jì)。

德國是好戰(zhàn)的國家，曾經(jīng)在戰(zhàn)爭中發(fā)展了強(qiáng)大的軍工業(yè)，但兩次世界大戰(zhàn)后，德國龐大而先進(jìn)的軍工業(yè)幾乎無用武之地，因此，德國人便充分利用起這些閑置的生產(chǎn)資料，發(fā)展與之相近的精密儀器與機(jī)械工業(yè)。德國的汽車工業(yè)便是在這種背景之下，走上了迅速發(fā)展的道路。當(dāng)然，德國人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男愿?，也使得但凡打上德國出產(chǎn)標(biāo)志的汽車，成為一種品質(zhì)的保證。

在以上種種因素的聯(lián)合作用下，德國的汽車工業(yè)，無論是在國內(nèi)GDP貢獻(xiàn)的實(shí)質(zhì)性數(shù)字上，還是在世界人民的口碑中，均穩(wěn)居世界前列。