Continue present heading.
224. 繼續(xù)當(dāng)前航向。
Resume own navigation to BK.
225. 恢復(fù)自主領(lǐng)航至BK。
Confirm identification lost.
226. 證實(shí)識(shí)別丟失。
Identified, position 50 miles east of BK.
227. 已識(shí)別,位置BK以東50海里。
30 miles from touchdown, contact Approach 118.1.
228. 離接地點(diǎn)30海里,聯(lián)系進(jìn)近118.1。
Three sixty turn left.
229. 左轉(zhuǎn)360度。
Orbit left for delay.
230. 由于延誤左轉(zhuǎn)一圈。
Looking out.
231. 正在尋找。
Traffic in sight.
232. 看見了。
Negative contact due IMC.
233. 由于儀表氣象條件,看不見。
Traffic passed and clear.
234. 沖突飛機(jī)已通過(guò)無(wú)影響。
Squawk 7563.
235. 應(yīng)答機(jī)7563。
Reset squawk 5101.
236. 重置應(yīng)答機(jī)5101。
Squawk ident.
237. 應(yīng)答機(jī)識(shí)別。
Squawk standby.
238. 應(yīng)答機(jī)待命(待機(jī))模式。
Squawk Charlie and code 5120.
239. 應(yīng)答機(jī)C模式,編碼5120。
Stopping squawk Charlie.
240. 關(guān)掉應(yīng)答機(jī)C模式。
Affirm squawk 7500.
241. 可以設(shè)置應(yīng)答機(jī)7500。
Altimeter 1003 8000ft.
242. 高度表1003,高度8000英尺。
Negative squawk ident due transponder failure.
243. 由于應(yīng)答機(jī)失效,無(wú)法識(shí)別應(yīng)答機(jī)。
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